HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー CBR1000RR sc57 モリワキフルエキマフラーZEROGP 2本出し美品

CBR1000RR sc57 モリワキフルエキマフラーZEROGP 2本出し美品。MORRIWAKI ENGINEERING MORIWAKI ZERO フルエキ2本出し のパーツ。⚠️【希少】車検対応フルエキモリワキ2本出しマフラー。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。不明点はご質問ください。CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。cbr250r mc41 cb250f mc43 マフラー　モリワキスリップオン。LCI マフラー　50.8π mc41用。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。トーキョー鉄管 バッフル s5628 昭和アナログ。GB250 クラブマン　純正マフラー。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。CB400SF・SB（EBL-NC42）ビームス　 R-EVOステンレスマフラー。k2チャンバー。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。ヤシメガ2 バブ　ホーク　ＣＭ。「たくわんさん専用」zrx400Ⅱ用　KERKERマフラー。グラスウールも交換済。あ！CBXシースタイル。XJR400 無名菅。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。TW200 TW225 純正マフラー 美品。ホーネット LCI チタンマフラー。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。Motorstage マフラー スポーツスター用2019年使用。山田　ハーレー883用　純正マフラー　エキマニ。やり方はYouTubeで検索。CB400SF 無限 MUGEN スリップオンマフラー　シリアルナンバー入り。CBR250R MC41 WR's ステンレス マフラー サイレンサーのみ。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。ワンズ菅。cb250n cb400n イノカン　cb250t cb400t。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR